Einigung auf einen europäischen Führerschein
Der Europäische Rat hat sich auf den Vorschlag der Europäischen Kommission für einen europäischen Führerschein geeinigt. EU-weite Bestimmungen sollen helfen, die Freizügigkeit von Fahrern innerhalb Europas zu erleichtern. Der europäische Führerschein in Form einer Kreditkarte wird die über 110 derzeit bestehenden Führerschein-Modelle ersetzen. Allerdings konnte wieder nicht in allen Punkten Einheitlichkeit vereinbart werden.
Klare Begriffe bei den verschiedenen Führerscheinklassen sollen die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. Ein Führerschein für Mopeds wird neu eingeführt. Wer größere Motorräder schon vor dem 24. Lebensjahr fahren will, muss zuvor zwei Jahre Fahrpraxis mit leichteren Krafträdern vorweisen.
Erst ab 24 Jahren dürfen künftig
Die neuen Rechtsvorschriften sollen den sogenannten „Führerscheintourismus“ verhindern. Die Mitgliedstaaten werden zusammenarbeiten, um neue Fahrlizenzen bei solchen Fahrern zu verhindern, denen in einem Mitgliedsland bereits der Führerschein entzogen wurde. Ein europaweites Datennetz für Führerscheine soll zu diesem Zweck aufgebaut werden. Nach Inkrafttreten der Richtlinie haben die Mitgliedstaaten 26 Jahre Zeit, um die derzeitigen Führerscheine zu ersetzen.
Allerdings konnten sich die Mitgliedsstaaten wieder nicht auf einheitliche, konkrete Bestimmungen einigen. So bleibt es in verschiedenen Bereichen den Ländern überlassen, eigene Regelungen zu treffen. Es wird daher in Zukunft Länder geben, deren Fahrlizenz einen Mikrochip trägt und solche, die auf ihn verzichten. In einigen Staaten wird der Führerschein eine Gültigkeit von zehn, in anderen bis zu 15 Jahren haben. Während einige Länder bei Neuerwerb oder Verlängerung eine Gesundheitsprüfung fordern, können andere Länder auf eine ärztliche Untersuchung verzichten.
Im Laufe des Jahres folgt nun die förmliche Annahme der Richtlinie durch das Europäische Parlament. Damit wird die Richtlinie Ende 2006 in Kraft treten und spätestens Ende 2012 anwendbar und spätestens 2032 überall umgesetzt sein.
Erst ab 24 Jahren dürfen künftig
schwere Motorräder im Direkt-
einstieg gefahren werden. Foto: BMW
Die neuen Rechtsvorschriften sollen den sogenannten „Führerscheintourismus“ verhindern. Die Mitgliedstaaten werden zusammenarbeiten, um neue Fahrlizenzen bei solchen Fahrern zu verhindern, denen in einem Mitgliedsland bereits der Führerschein entzogen wurde. Ein europaweites Datennetz für Führerscheine soll zu diesem Zweck aufgebaut werden. Nach Inkrafttreten der Richtlinie haben die Mitgliedstaaten 26 Jahre Zeit, um die derzeitigen Führerscheine zu ersetzen.
Allerdings konnten sich die Mitgliedsstaaten wieder nicht auf einheitliche, konkrete Bestimmungen einigen. So bleibt es in verschiedenen Bereichen den Ländern überlassen, eigene Regelungen zu treffen. Es wird daher in Zukunft Länder geben, deren Fahrlizenz einen Mikrochip trägt und solche, die auf ihn verzichten. In einigen Staaten wird der Führerschein eine Gültigkeit von zehn, in anderen bis zu 15 Jahren haben. Während einige Länder bei Neuerwerb oder Verlängerung eine Gesundheitsprüfung fordern, können andere Länder auf eine ärztliche Untersuchung verzichten.
Im Laufe des Jahres folgt nun die förmliche Annahme der Richtlinie durch das Europäische Parlament. Damit wird die Richtlinie Ende 2006 in Kraft treten und spätestens Ende 2012 anwendbar und spätestens 2032 überall umgesetzt sein.
herc (TRANSNET)
