Bislang hat der Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 in Belgien nur eine eingeschränkte Zulassung bis 250 Kilometer pro Stunde, da durch den Einsatz der Wirbelstrombremse die 3,5 Kilogramm wiegenden Weichenabdeckungen aus Stahlguss durch Magnetkräfte angehoben und abgerissen werden. Das Umsteigen auf nichtmagnetische Deckel würde der belgischen Staatsbahn zusätzliche Kosten verursachen.