Der Motor „kombinierter Verkehr“ läuft
Die Revolution begann 1956 mit einer Metallkiste mit den Maßen 2,44 m breit x 2,59 m hoch x 6,096 m lang: Malcom McLean verschiffte den ersten Container an Bord der „Ideal X“ von Newark nach Houston. Der Transport bildete den Auftakt zum globalen Eroberungszug des kombinierten Verkehrs.  mehr

Sicherer Bahnfahren durch einheitliche Signaltechnik
Die EU-Kommission hat vorgeschlagen, die Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung auch im konventionellen transeuropäischen Eisenbahnnetz kompatibler zu machen. Derzeit gibt es in Europa mehr als 20 verschiedene Systeme für die Signalgebungs- und Geschwindigkeitsüberwachung. Das bedeutet, dass die meisten internationalen Züge, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr, noch am ersten Grenzbahnhof anhalten und ihre Lokomotive wechseln müssen. Nun sollen diese inkompatiblen Systeme nach und nach durch ein einziges so genanntes ERTMS System ersetzt werden. atenta stellt das neue System, seine Funktionsweise und die notwendigen Aufwendungen vor.  mehr

Automobil mit Gehirn
1,4 Millionen Unfälle im Straßenverkehr der EU kosten jedes Jahr 40.000 Menschen das Leben und Europas Wirtschaft 200 Milliarden Euro. Zu 93 Prozent ist der Mensch Schuld an den Unfällen. Mit dem intelligenten Auto ließe sich das alles vermeiden, glaubt man bei der EU-Kommission und unterstützt mit Geld und guten Worten die Forschung nach Hightech-Lösungen, die den Straßenverkehr der Zukunft bestimmen sollen.  mehr

ETCS für den Passagierbetrieb zugelassen
Das neue Europäische Zugsicherungssystem „European Train Control System“ (ETCS) wird seit dem 5. Dezember in Deutschland für den kommerziellen Passagierbetrieb eingesetzt. Deutschland ist damit das erste Land, in dem ETCS in der Ausbaustufe Level 2 für die Steuerung fahrplanmäßiger Züge zum Einsatz kommt.  mehr

ETCS notwendig
Damit die ICE-Züge aus Deutschland auch nach dem Fahrplanwechsel im Dezember des kommenden Jahres die Schweizer Neubaustrecken befahren können, müssen sie mit dem neuen Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet sein.  mehr

34 Lokomotiven aus München für Litauen
Siemens Transportation Systems wird an die Litauische Eisenbahn 34 dieselelektrische Lokomotiven im Wert von 120 Millionen Euro liefern. Der Vertrag enthält eine Option über die Lieferung von zehn weiteren Lokomotiven.   mehr

EU für neues Signalsystem ERTMS
Noch immer behindern unterschiedliche Signalsysteme in Europa den grenzüberschreitenden Zugverkehr. In den Führerständen der Lokomotiven müssen parallel zueinander verschiedene Antennen, Computer und Bildschirme vorhanden sein, um einen durchgängigen Betrieb zu ermöglichen. Hier soll nach Willen der Europäischen Kommission künftig das System ERTMS bei der Zugsteuerung Abhilfe schaffen.  mehr

Neubau des Buschtunnels bei Aachen
In Aachen haben die Arbeiten am so genannten Buschtunnel begonnen. Die Reisezeiten zwischen den Metropolen Europas sollen sich durch den Neubau des Tunnels auf der internationalen Strecke von Paris über Brüssel nach Aachen und Köln sowie nach Amsterdam und nach London weiter verkürzen.  mehr

Aktinolith verteuert und verlangsamt Tunnelbau
Um die Gesundheit der Tunnelbauer nicht durch Asbest zu gefährden, mussten beim Bau des Lötschberg-Basistunnels besondere Schutzmaßnahmen getroffen werden.  mehr

ICE 3 ausgebremst
Technische Schwierigkeiten bremsen derzeit noch den ICE 3 in Belgien.  mehr

Testfahrten in Österreich
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) testen derzeit den ICE TD der DB AG, jedoch ohne ernsthaftes Kaufinteresse.  mehr

Große Brücke ersetzt kleinen Tunnel
Es sei die älteste Verbindung der Mosel mit der Stadt Luxemburg, meinte der Lokalhistoriker vor Ort und gab das Baujahr des bestehenden Tunnels mit 1861 an. Die Bahnlinie Luxemburg- Wasserbillig wurde im Ersten Weltkrieg von den deutschen ausgebaut. Der 4,40 Meter breite und 35 Meter lange Tunnel erwies sich jetzt als zu klein und wurde durch eine neue Brücke ersetzt.  mehr