Das Projekt wird vom österreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie im Rahmen des „Intelligente Infrastruktur“-Programms gefördert. Ziel ist es, eine effizientere Nutzung der Infrastruktur durch die Verlagerung des Güterverkehrs in der Stadt von der Straße auf die Schiene zu erreichen. Eigens für den Güterverkehr konzipierte Fahrzeuge sollen in betriebsarmen Zeiten verkehren.

Der Prototyphänger wird von einem Allzweckhilfsmotorwagen der Wiener Linie gezogen. Er hat eine Nutzlast von 13 Tonnen. Mit spezifischen Spurkränzen kann die „GüterBim“ sowohl im Straßenbahn-, im U-Bahn- und mit Einschränkungen auch auf dem Eisenbahnnetz verkehren.