Der Bericht der EU-Kommission begrüßt die deutlich messbaren Fortschritte. Gleichzeitig müsse die Industrie große zusätzliche Anstrengungen unternehmen, um ihrer Verpflichtung nachzukommen, die durchschnittlichen CO2-Emissionen bis 2008/9 auf 140g/km zu reduzieren. Dies würde einer Senkung um rund 25 Prozent gegenüber dem Niveau von 1995 bedeuten.

EU-Kommissionsvizepräsident Günter Verheugen, zuständig für Unternehmen und Industrie, erklärte: „Die Automobilhersteller haben seit 1995 kontinuierliche und wesentliche Fortschritte gemacht. Die Situation ist nicht befriedigend. Ich fordere die Automobilhersteller dringend auf, ihre Bemühungen zu verstärken. Wir verlangen, dass die Industrie ihre Zusagen einhält.“EU-Umweltkommissar Stavros Dimas ergänzte: „Um den Klimawandel zu bekämpfen und unseren Kyoto-Verpflichtungen nachzukommen, müssen wir die CO2-Emissionen aus dem Verkehr verringern."

Beide EU-Kommissare betonten, dass, wenn die Industrie ihren Verpflichtungen nicht nachkomme, die EU-Kommission Maßnahmen - auch rechtlicher Natur - erwägen müsse, um die Erreichung der erforderlichen CO2-Verringerungen zu gewährleisten.

Die Verpflichtungen der europäischen, japanischen und koreanischen Hersteller seien eine wichtige Maßnahme zur Unterstützung der EU-15 beim Erreichen ihres Ziels, die Treibhausgase mit Einfluss auf den Klimawandel bis 2012 um acht Prozent gegenüber dem Stand von 1990 zu senken. Die EU-Kommission nimmt derzeit eine Überprüfung der Strategie und der vorhandenen Optionen zur weiteren Verringerung der CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen in der EU-25 vor. Eine Mitteilung an das Europäische Parlament und an den Rat über das Ergebnis dieser Überprüfung soll noch in diesem Jahr vorgelegt werden.